ＪＲ８ＢＬＴのアマチュア無線史＆今思うこと・・・

　私は1967年生のアマチュア無線家（通称ハム）アパマンハムです。　無線局のコールサインは「JR8BLT」で、車で言うとナンバープレートにあたります。
（車と違って好きなコールサインの指定は原則不可）　
中学2年の時に、国家試験に合格し当時は（電話級アマチュア無線技士）、新聞配達をして無線機を買い開局致しました。　
それ以来２０数年、今は家内と息子がいる身になっていました。　
高校、大学、社会人になり、しばし約１８年位アマチュア無線の世界から遠のいていました。

気になっている、無線にカムバックのきっかけはHFのあこがれが残っていたと思います。
高校時代の、あのどきどき感が忘れられませんでした。
CQ誌をふと買って、モービル（車）でHF!!　　これだ!!　これならアパマンの自分でもHFに出られる！
　２００６年の1月に3アマを受験し、合格！２００６年から「移動専門５０ｗ局」で、時間を見つけては、車を走らせ移動専門局
として再稼働しています。　なぜ、当初固定にアンテナを張らなかったかと、いいますと当局のロケーションの問題で、
周りをマンションで谷の中なので、市内２ｍでもカバー出来ないところなので、アンテナを張っていませんでした.。

最近は固定運用もしていますが。 きっかけは、モービルの応用でトタン屋根なら、トタンにアースすれば、モービルホイップで、
出られるのではないか？っと思って今に至っております。

もともと移動・アウトドアが,好きなので楽しく移動運用も、しております。（夜のワインタイムが一番の楽しみです。）
　最近感じますが１８年たつと、いろいろ変わりました・・・・。
「アマチュア無線」も高齢化している。　このままでは、いつか危機がくると、感じたのです。

　私が最初に出会ったのは、中学校のクラブでした。先生1名・生徒4名の小さなクラブでしたが、７Ｍのダイポールを学校の屋上にたて
真空管のＴＯＲＩＯの機器で、先生の交信を目を輝かせて見ていました。が、私の始まりでした。
　その後、上記に至りましたがその頃でしたら、全盛期で「ヤングハム」が私のほかたくさんいたと思います。
特に入門に最適な２ｍは（アンテナが手頃）平日でも声が溢れＣＱも日常茶飯事でした。
　今は、平日はトラック系のアンカバーばかりで仕事の話ばかり、ＣＱも聞こえず、ローカルの呼ぶ声ばかり、土曜の夜と、
日曜日には昔の面影が戻り、ＣＱも聞こえてきて、移動も聞こえてきます。
　このような状態なら、若者が入りづらいと思います。
　特に平日放課後が主な活動時間の若者は、アンカバーばかりのところには、無理だと思いますが・・・

ＨＦはアンテナの問題が有るので。今の都市環境では難しいし、土地の確保出来やすい地方は若者不足ぎみ・・・
なんとか２ｍでも「正常化出来ないかな？」　なんて思ってます。

今は、結構「アウトドア・ブーム」！　皆さん移動しませんか？？　ＨＦモービルホイップの運用でも、結構楽しめますよ。
（アースが重要です）当局は移動して、結構無精なので、ＤＰを張らないでモービルホイップの運用が多いです。
モービルホイップの運用で、この前２１ＭでＤＸも出来ました！！２００６／９
最近は、DPの運用が少々少なくなっています。（飛びがフルサイズなら違のですが・・）

今、１7歳の息子がいます。将来「親子ハム」が、地味な夢であります。・・
(興味がないみたいです）
2011年12月に、念願の「1アマ」を取得！！30年来の夢がかないました！
2012年2月に、10M・14Mを移動する局の変更申請完了。ついにオールモード・オールバンドの免許になりました
。
ついに念願の固定１００ｗの免許(2012.3）固定も主にモービルホイップの運用です。
2013年CWデビュー。　CWで無線の世界が変わりました。下手ですがよろしくお願いいたします。

2025年2026年　太陽活動の最盛期、HFではデジタルモード全盛期になりカントリーはかなり増えました
朝のオープンは狙い目ですね。

免許状関係で昔と変わった事は（スプリアスの話）　スプリアス⇒不要発射

古い無線機(技適無線機以外）も新スプリアスに基準内なら、使えます。ただしJARD認定と変更申請は必要です。
技適無線機でも、新スプリアスと旧スプリアスの2種類の無線機があり注意が必要です。必ず技適番号の確認は必要です。
新スプリアスの技適機のみの申請は、そのまま総通に提出できますが、旧スプリアス技適機はJARDの認定が必要になります。
JARDの担当の方はとても親切丁寧に相談にものってくれますね。　
必ずJARD認定を受けて、変更申請をしてから、使用致しましょう。
認定が出来るリグ一覧は、JARDのHPに載っております。

自作機や載っていないリグは、すぐには認定は受けられないので、購入時は注意が必要ですが
自分で、機器のスプリアス測定をし（スペアナ等で）測定結果をJARDに提出し基準内なら認定を受けれる場合もありますので
（送信機系統図などの資料提出もあるみたいです）
詳しくはJARDにお問い合わせください。HPは、https://jard.or.jp/warranty/index.html

現在の当局の主な無線設備（2026.4現在）

　リグ　 　
　　　ＹＡＥＳＵ　　FTDX-3000　　　　（100W)　ＨＦ〜５０Ｍ（固定用）
　　　　　　　　　　ＦＴ−８５７DM　（５０Ｗ）　ＨＦ〜４３０Ｍ（移動用）
　　　　　　　　　　FT−８５７D　　（１００W)　ＨＦ〜４３０Ｍ（固定・HFサブ）
　　　　　　　　　　FT−９５０　　　（100Ｗ）　ＨＦ〜５０Ｍ（固定用・サブ機）
　　　　　　　　　　VX-６　　　　　　（5W)　　　144M・430M
　　　　　　　　　　FT-2311　　　　　（10W)　1200M（FM)
　
これより下は、なんと30年以上前発売のリグです（実動修理済み・JARD認定・変更申請済み）

　　　ＳＵＴＡＮＤＡＲＤ　C5600M（FM50Ｗ）１４４Ｍ・４３０Ｍ
　　　　　　　　　　　　　C701（FM1W）１４４Ｍ・４３０Ｍ・１２００Ｍ
　　　　　　　　　　　　　C520　（FM5W)　144M・430M

　　　ICOM　IC-302　(70cm　SSB　3W)
　　　　　　　IC-2N　（2ｍFM）
　　　　　　　IC-120+ML-12　（1200M　FM)　変更免許申請中

　　　MIZUHO　ピコ6＋ブースター（PL-6)（6ｍSSB・CW　5W）

　　　TRIO　TR-1300＋VL1300　（6ｍSSB)

　　　松下電器(NATIONAL）RJX-601＋TOKYO　HI-POWER　HL-66V　（6ｍAM・FM)

空中線

モービルホイップ　　　　
　　　　　　　　　　　　第一電波製CR-627　５０Ｍ（１／４λ）１４５Ｍ（６／８λ）４３０（５／８λ３段）　モービル専用
　　　　　　　　　　　　第一電波製HV7CX ７Ｍ・２１Ｍ・２８M・５０Ｍ（１／４λ）１４４M（１／２λ）４３０M５／８λ2段　固定専用
　　　　　　　　　　　　第一電波製HV５S ７Ｍ・２１Ｍ・５０Ｍ・１４４M（１／４λ）・４３０Ｍ（５／８λ）　モービル専用
　　　　　　　　　　　　自作短縮モービルホイップ　1．8M（１/４λ）(試作機）
　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　オークションで購入　３．8Ｍ（１／４λ）　モービル専用
　　　　　　　　　　　　コメット製形式CA-HV改 3.5M・14M・18M・24M（１/４λ） 　1部改造品（１４M.24M)固定/移動用２本保有

GP系　　　　　　　　　　第一電波製X5000　6/8λC-Load（144MHz）､ 5/8λ3段C-Load（430MHz）、5/8λ7段C-Load（1200MHz）
　　　　　　　　　 　　　第一電波製X300 　5/8λ2段C-Load（144MHz）､ 5/8λ5段C-Load（430MHz）


ワイヤー系　　　　　
　　　　　　　　　　　　７ＭワイヤーＤＰ（フルサイズ・自作/移動用）
　　　　　　　　　　　　３．５MワイヤーＤＰ（フルサイズ・自作/移動用）
　　　　　　　　　　　　第一電波製　広帯域ワイヤーＤＰ（３．５Ｍ〜２９Ｍ）
　　　　　　　　　　　　10MワイヤーＤＰ（フルサイズ・自作・固定用）
　　　　　　　　　　　　18ＭワイヤーＤＰ（フルサイズ・自作・固定用）

ループ系(移動用）　　　　
　　　　　　　　　　　　Field ant 製１８Ｍ・２１Ｍ・２４Ｍ・２８Ｍスモールループ
　　　　　　　　　　　　Field ant 製５０Ｍデルタループ
　　　　　　　　　　　　Field ant 製MK-7ループ

ビーム系（固定用）　　　　　　故障中

バーチカル系（固定専用）　
　　　　　　　　　　　　Hygain製　DX88（3．7M・7M・10M・14M・18M・21M・24M・28M）